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車間通風_中鋼協(xié):鋼鐵業(yè)利潤率不如存銀行吃利息4月日本機床海外

2010年度鐵礦石價格談判已開始

  ⊙記者 朱宇琛 編輯 衡道慶

  

  在昨天上午舉行的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會2010年第一次行業(yè)信息發(fā)布會上,中鋼協(xié)首度確認,2010年度鐵礦石價格談判已經(jīng)開始。對于鋼鐵企業(yè)提價問題,中鋼協(xié)名譽會長吳溪淳認為,目前鋼鐵行業(yè)利潤率極低,有充分提價理由。

  

  鐵礦石談判已開始

  “鐵礦石談判已經(jīng)開始,歷年一直是由寶鋼主導,中鋼協(xié)協(xié)調(diào)。”中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生昨天在發(fā)布會上表示,談判本質(zhì)上屬于企業(yè)間的商業(yè)行為,雙方都有明確的保密規(guī)定,因此不愿再對相關(guān)進度做進一步披露。

  中鋼協(xié)名譽會長吳溪淳告訴記者,目前,三大礦山正在通過削減長協(xié)礦供應(yīng)量來脅迫中方同意提價要求:“2008年,長協(xié)價高于現(xiàn)貨價的時候,三大礦大幅降低現(xiàn)貨價格賣給中小企業(yè)。今年長協(xié)價低于現(xiàn)貨價了,三大礦就開始從大企業(yè)入手。他們正在控制對大型鋼企的長協(xié)礦供貨量!

  據(jù)了解,三大礦在此時縮量,除了作為談判手段外,還與去年長協(xié)礦低于現(xiàn)貨礦時,眾多大型鋼企未繼續(xù)執(zhí)行長協(xié)合同規(guī)定的采購量,轉(zhuǎn)而到現(xiàn)貨市場采購有關(guān)。如今,這成為三大礦以“違約”為由縮減長協(xié)礦供應(yīng)的理由。據(jù)了解,武鋼、馬鋼、萊鋼等鋼企都接到了類似通知。“作為大型鋼企,優(yōu)質(zhì)原料無法得到長期穩(wěn)定供應(yīng)是非常危險的。作為企業(yè),的確感到很憂慮!蹦充撹F央企內(nèi)部人士告訴記者。

  

  去年進口鐵礦石價格降幅大于日本首發(fā)價

  不過,出人意料的是,2009年的混合采購方式卻無形中降低了鋼企的原料成本。

  據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計,在去年大中型鋼企的采購成本中,國產(chǎn)精礦粉下降47.11%,進口礦下降34.19%。也就是說,按此統(tǒng)計,去年全年我國鋼企的進口礦進廠價降幅實際上大于新日鐵與三大礦達成的33%的長協(xié)價降幅。

  “造成這種結(jié)果的原因,在于2009年現(xiàn)貨價格一度低于長協(xié)價,鋼企同時使用了長協(xié)礦和現(xiàn)貨礦,負壓風機。”“我的鋼鐵網(wǎng)”咨詢總監(jiān)徐向春向本報表示。據(jù)統(tǒng)計,目前中國企業(yè)使用長協(xié)礦比例在50%-55%。

  雖然去年采購成本降低,今年礦價卻面臨極大上漲壓力。中鋼協(xié)預計,今年進口鐵礦石價格將進一步上漲,并帶動國產(chǎn)礦價格上升。而由于鐵礦石進口秩序混亂,2009年我國進口鐵礦石6.28億噸,比上年同期增加1.84億噸,增長41.5%,進口總量超過實際需求達8600萬噸。

  對此,羅冰生表示,中鋼協(xié)要從四個方面規(guī)范市場秩序!暗谝,積極推進進口鐵礦石在中國市場實行統(tǒng)一價格;第二,解決沒有進口資質(zhì)的中小企業(yè)的采購問題,推行進口代理制度;第三,提高進口資質(zhì)門檻,同時適當減少進口量;第四,實行合同備案登記制度!彼硎,該辦法目前正處于審批階段,目前還無法確定具體的實施時間。

  

  鋼企提價還不夠

  發(fā)布會上,吳溪淳還表示,由于去年鋼企利潤率極低,今年理應(yīng)有更大提價空間。不應(yīng)將企業(yè)行為與鐵礦石談判過度聯(lián)系。

  “去年鋼鐵行業(yè)的平均銷售利潤率只有2.43%,遠低于全國工業(yè)平均銷售利潤率5.47%的水平。利潤率低到這個地步,還不如不生產(chǎn),把現(xiàn)金存到銀行吃利息!眳窍菊J為,只要市場接受,企業(yè)應(yīng)該有自主定價權(quán),因此,寶鋼此前的提價根本不應(yīng)該受到指責。

  根據(jù)中鋼協(xié)提供的數(shù)據(jù),納入統(tǒng)計的68戶大中型鋼鐵企業(yè),2009年實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)銷售收入22478.58億元,比上年下降10.1%;實現(xiàn)利潤553.88億元(含投資收益、資產(chǎn)減值損失轉(zhuǎn)回167.52億元),比上年下降31.43%。

  而對于2010年的行業(yè)整體狀況,中鋼協(xié)認為,行業(yè)整體盈利將好于2009年,且國內(nèi)市場鋼材的品種需求將發(fā)生變化。

  “從2010年的發(fā)展趨勢看,隨著大量工程項目的繼續(xù)展開,將進入設(shè)備裝置采購、安裝、調(diào)試的周期,加上國家2010年嚴格控制新上項目,這種態(tài)勢將促使國內(nèi)市場鋼材的品種需求發(fā)生變化,供加工使用板材的需求將有所增強!绷_冰生同時強調(diào),從板材品種結(jié)構(gòu)看,中厚板、無縫管因為明顯的產(chǎn)能過剩,供需矛盾仍然突出。


目前風電行業(yè)的下游需求較為旺盛,數(shù)據(jù)顯示,由于中國風電市場2009年并沒有受到金融危機的太大影響,因此全年超過了13750兆瓦的新增規(guī)模,增長約124%。據(jù)預計,全球風電裝機總量預計在未來五年增加兩倍至447百萬千瓦,且可能在十年內(nèi)擴大至近1000百萬千瓦。

風電設(shè)備在發(fā)展過程中,產(chǎn)品持續(xù)升級的趨勢較為突出。相對于陸上風電的單機容量,海上風電將更大。當前歐洲普遍采用的是3MW-5MW機型。裝機容量的提升也意味著單機價格的提升,單機盈利能力隨之提升,意味著風電設(shè)備行業(yè)將面臨著更大的結(jié)構(gòu)性機會,行業(yè)龍頭企業(yè)將分享更多份額的市場增量蛋糕。

無論是陸上風電場的建設(shè)還是海上風電的建設(shè),都為風電設(shè)備帶來了很大的機遇,風電設(shè)備企業(yè)誰能勝出,只有看自己的本事了。

中外企業(yè)競相逐鹿風電設(shè)備

在風電產(chǎn)業(yè)鏈中,風電設(shè)備制造是最主要的環(huán)節(jié),上游為設(shè)備制造提供原材料,下游利用設(shè)備發(fā)電并將電輸送給用戶。產(chǎn)業(yè)鏈上游包括:鋼材、有色金屬、復合材料、電子元器件等。產(chǎn)業(yè)鏈下游以大型國有發(fā)電企業(yè)集團和能源投資商為主。

風電設(shè)備制造商包括風電整機制造商和關(guān)鍵零部件配套企業(yè),風電機組是風電系統(tǒng)中最主要的部分,成本約占風電場建設(shè)投資的70%。目前實現(xiàn)規(guī);a(chǎn)的整機機組廠商主要有金風科技、華銳風電、東方汽輪機。在國家政策扶持下,風電機組制造明顯進步。國家對本土風機制造企業(yè)的政策扶持將會繼續(xù),中外廠商競爭將更加激烈。

風電產(chǎn)業(yè)集高科技、制造業(yè)、可再生能源等優(yōu)勢于一身,符合國家產(chǎn)業(yè)政策。隨著國家和企業(yè)加大對風電技術(shù)的引進和研發(fā)力度,未來國產(chǎn)設(shè)備的技術(shù)水平將逐漸接近國際先進水平,負壓風機工程,市場份額將長期保持優(yōu)勢地位并有能力參與國際競爭。

在支持行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)積極參與國際市場競爭方面,可采取提供出口信貸、海外援助項目與國內(nèi)優(yōu)勢風電企業(yè)捆綁等方式鼓勵國產(chǎn)風電設(shè)備出口。

國際風機制造巨頭們也十分重視中國市場,紛紛著手布局。Vestas稱今年將在中國風機制造業(yè)投資30億元,其V60-850千瓦型風機被界定為“一款專為中國市場量身訂制的風機”。年內(nèi)還將成立中國海上風電業(yè)務(wù)辦公室。2009年5月22日,Siemens風力發(fā)電葉片(上海)有限公司高調(diào)進入中國海上風電市場,投資額達5.81億元。

風電設(shè)備企業(yè)爭搶海上風電

近日,日本機床工業(yè)協(xié)會(JMTBA)公布的機床訂單初值數(shù)據(jù)顯示,2010年4月,日本機床訂單額為807.07億日元,比上月的758.11億日元增長了6.4%,訂單總額比2009年4月大幅增長220.5%。2010年1~4月,累積機床訂單額為2764.4億日元,同比增長223%。

從需求來看,4月,日本國內(nèi)機床訂單額為228.33億日元,環(huán)比增長18.4%,同比增長了87.3%。1~4月,累積國內(nèi)訂774.2億日元,同比增長106.9%。4月,海外機床訂單額為578.74億日元,環(huán)比增長2.3%,同比則大幅增長345.4%,車間通風。1~4月,累積海外訂單1990.2億日元,同比增長313.2%。

從2008年1月~2010年4月日本機床訂單的變化趨勢可以看出,在2008年底的金融危機沖擊下,日本機床訂單急劇下滑,其中海外市場需求降速更為明顯。在2009年1月觸底后,機床訂單開始緩慢回升。近幾個月來,在以中國為首的亞洲市場帶動下,海外訂單回升趨勢尤其明顯,顯示出隨著各國經(jīng)濟逐步復蘇,均對機床設(shè)備需求有所增加。此外,美國和歐洲的市場也明顯回暖,使得近期日本機床海外訂單已逐步接近危機前的水平。反觀日本國內(nèi)市場,由于日本汽車、機械制造等等支柱型下游產(chǎn)業(yè)復蘇并不明朗,國內(nèi)訂單雖然有所增長,但漲幅并不十分明顯。機床行業(yè)要想恢復到危機前的水平還需要相當長的時間。


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