【馬方：有責任有義務繼續(xù)主導搜索】馬方表示，馬方一直在協(xié)調搜索行動。因為是馬方的航班，所以“我們有責任有義務繼續(xù)主導搜索行動。我們今天在議會進一步確認了這個問題。”馬方會隨時跟中國、澳大利亞等其他國家交換信息，自己也有義務派出艦船。

【馬方：沒有證據(jù)證實木制托盤與MH370有關】馬來西亞交通部長表示，目前未有證據(jù)證明已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的木制托盤與MH370有關。

【馬方：對于MH370的結論是非常有技術性的】今天下午，馬來西亞交通部長在新聞發(fā)布會上表示，英國航空事故調查局（AAIB）的調查結果和分析，認定航班止步在茫茫印度洋，這是非常有技術性的結論。新的飛行數(shù)據(jù)的信息是非常具有說服力的，因此很快就上報給了馬來西亞總理。

【國際媒體關注馬航飛機“終結”南印度洋】

【家屬要求馬大使現(xiàn)場給總理打電話】今天下午3點半，馬來西亞駐華大使在麗都飯店參加家屬說明會，代表大馬政府在沉痛的時刻面對家屬，轉達沉痛的結果。馬大使稱高等級團隊明早抵京，并表示已將家屬抗議信轉交給政府。他流淚讀完了發(fā)言稿。家屬對昨天馬方宣布飛機墜海這一結果向馬來西亞駐華大使提出質疑，馬大使表示現(xiàn)在無法回答。家屬要求大使現(xiàn)場給馬總理打電話詢問，馬大使沉默，只稱會轉達問題。

【美軍出動“海底神器”搜尋失聯(lián)客機殘骸】美國五角大樓證實，美國已出動一款海軍水下無人潛航器幫助尋找馬航失聯(lián)航班沉入水下的殘骸。這種名為“金槍魚”的潛航器長僅5米，重約800公斤，可潛入海底4570多米處展開搜索。當以緩慢的速度行進時，它可持續(xù)搜尋1天多。

【馬方接受家屬抗議書】經(jīng)過兩個多小時的抗議游行后，所有家屬已乘坐巴士回到酒店。昨晚馬方宣布飛機墜落，沒有任何細節(jié)，導致家屬悲憤難平，所以上午他們來到馬來西亞駐華大使館前，要求馬方公布真相，還他們親人。馬方已接受抗議書，馬駐華大使可能會在17:30與家屬進行新一輪交涉。

【中國駐馬大使:“end”不是墜毀】中國駐馬大使黃惠康3月25日中午到中國家屬酒店會見家屬：“end”不是墜毀，只說明飛機從航線消失，位置在珀斯西南2000公里處，各方力量以此為圓心重新部署搜救力量。以納吉布總理發(fā)布為準，馬航發(fā)布的信息是不負責任的。

【澳大利亞國防部長發(fā)布會摘要】1、搜尋區(qū)域進一步縮小，距珀斯2000公里； 2、此次救援是國際合作的典范，搜救力量是史無前例； 3、南印度洋相關海域海況惡劣，待情勢好轉，將繼續(xù)進行搜尋工作； 4、將免費為失聯(lián)乘客親屬們辦理簽證，在發(fā)現(xiàn)客機相關碎片的前提下。

【馬航：目前不想猜測飛機發(fā)生了什么】馬航負責人在發(fā)布會上回答記者問時稱：“我們不想猜測MH370客機發(fā)生了什么事，調查還在繼續(xù)，我們的重點是關注機上人員的家屬。”

在馬來西亞駐中國大使館門口，有前往抗議的失聯(lián)客機家屬在使館門前昏倒。

【馬航：我們必須接受現(xiàn)實】馬航CEO在發(fā)布會上表示，基于新的證據(jù)，我們必須接受MH370客機已經(jīng)失蹤、無人生還的現(xiàn)實。

【馬航CEO：這是一場史無前例的悲劇 我們向所有乘客表示哀悼】馬航正在吉隆坡國際機場舉行發(fā)布會，馬航CEO稱，這是一場規(guī)�？涨啊⑶八�未有的事件，馬航向所有乘客表示沉痛哀悼。馬航會一直向乘客家屬提供看護服務。
 

【一架韓國軍機將加入搜尋】澳大利亞國防部在發(fā)布會上表示，這是多國大規(guī)模聯(lián)合行動，現(xiàn)有4架澳軍P3飛機、2架日本P3飛機、1架新西蘭P3飛機、一架美軍P8飛機、2架中國軍機參與搜尋。一架韓國P3飛機也將加入。今天因天氣惡劣已暫停搜尋。因此至少24小時內無法發(fā)現(xiàn)殘骸。

【馬航聲明顯示機組人員增加1人乘客減少1人】馬航在24日晚間發(fā)布的聲明中顯示機上有226名乘客和13名“友人兼同事”，而在3月8日馬航聲明顯示機上227名乘客和12名機組人員。目前馬來西亞方面尚未解釋乘客和機組人員人數(shù)為何發(fā)生改變。

【家屬徒步走往馬駐華使館抗議】上午11點，家屬所乘坐的公交大巴車在麗都門口堵了近1個小時。家屬棄車，舉著自制標語步行前往馬來西亞駐華大使館，所經(jīng)道路車輛停駛，大量群眾圍觀。家屬在一人帶領下吶喊馬來西亞）公布真相，拒絕欺騙，還我親人。（京華時報）

【航班乘客家屬赴馬來西亞駐華使館表達訴求】25日上午10時20分，馬航失聯(lián)航班家屬沒有等來北京麗都飯店的例行溝通會。在警方維持秩序的情況下，他們集體乘車前往馬來西亞駐華大使館表達訴求。（東方早報）

【“雪龍”號因天氣原因減速前行】新華社快訊:中國“雪龍”號25日在南印度洋疑似目標周邊海域因天氣原因減速前行，繼續(xù)搜救，目前距離目標海域約130海里。

【失聯(lián)客機飛行軌跡、事件進展及漂浮物匯總】新加坡海峽時報通過一張圖展示了失聯(lián)客機可能飛行軌跡、事件進展以及在南印度洋目擊的疑似漂浮物匯總。

【馬來媒體今日頭條：晚安，MH370】圖為馬來西亞新海峽時報今日頭版，標題為“晚安，MH370”，附小字“新海峽時報向失聯(lián)MH370客機乘客和機組成員的親屬致以哀悼”。

【英媒：飛機無聲飛行近7個小時后墜�！繐�(jù)英國《每日電訊報》消息稱，在24日晚馬來西亞總理納吉布宣布機上無人幸存時，該報從接近調查工作的“良好消息源”處得知，調查團隊相信是有人蓄意劫機自殺，不存在故障或火災導致異常飛行。分析認為，飛機是在以“人為理性方式”突然脫離預定航線并經(jīng)過約七小時無聲飛行后墜海。

【惡劣天氣致新西蘭澳大利亞暫停飛行搜尋任務】澳大利亞海事安全局當?shù)貢r間25日9時45分發(fā)布新聞公告說，由于相關搜尋海域天氣條件惡劣，馬航飛機失聯(lián)搜尋行動今日暫停。如果天氣情況允許，搜尋行動有望于明天（星期三）恢復。據(jù)外媒報道，由于天氣狀況惡劣，新西蘭皇家空軍被迫暫停一切搜尋MH370的飛行任務。同樣暫停任務的還有澳大利亞海事安全局的搜尋飛機。

【黑匣子到底何時能找到 美國派出黑匣子搜索神器】黑匣子電量僅能堅持1月，美國軍方已經(jīng)下令將可探測客機黑匣子的神器——拖曳聲波定位儀運往美軍正參與搜尋的地區(qū)。

【“前所未有”調查技術是什么】對于馬來西亞總理提及的前所未有的技術，從目前分析看，可能是本報此前曾報道解釋的ping指令。海事衛(wèi)星Inmarsat是唯一能夠接收到MH370飛機上實時傳輸系統(tǒng)被關掉后發(fā)來的ping指令的衛(wèi)星，ping指令是衛(wèi)星和飛機之間的自動通訊信號，形式為數(shù)據(jù)包格式的各類信號。馬航MH370飛機的實時傳輸系統(tǒng)被關閉后，至少又向衛(wèi)星傳輸了6組ping指令，并直接導致調查人員追蹤出南北兩個航道。

【美交通運輸委員會：一周前就向馬方通報過墜毀結論】記者今晨致電NTSB獲悉，大約在一周前，他們的確向馬方通報過客機墜毀的結論。NTSB還表示，現(xiàn)在不就馬航事件發(fā)表任何信息，但是對馬方現(xiàn)在得出的結論表示支持。

【英國航空事故調查局AAIB背景】英國航空事故調查處隸屬于英國運輸部。這家機構1915年成立，當時名為皇家飛行公司事故調查局。一戰(zhàn)結束后，英國方面在航空部下設民航處，事故調查局隨后并入這一部門，負責調查軍用和民用航空事故。
　　二戰(zhàn)以后，英國民航部建立。1946年，事故調查局正式并入民航部，但依舊協(xié)助英國空軍從事事故調查。
　　從屬過各個部門后，事故調查局1983年并入運輸部，1987年正式改名為航空事故調查處（AAIB）。隨后，2002年以后，這一機構從屬于改組后的英國運輸部。
　　從這一機構的歷史可以看出，這是一家有近百年空中事故調查經(jīng)驗的“老手”，曾介入調查洛克比空難。但是，究竟是運用了哪種先前沒有使用過的方法，或許只能期待馬來西亞總理納吉布在25日的新聞發(fā)布會上給出答案。

【網(wǎng)民在CNN主播個人推特上發(fā)表對墜毀結論質疑】

【馬航： 搜索行動將繼續(xù)】馬航在10:15分發(fā)布了第23份聲明說：“在這十分痛苦的時刻，我們代表馬航公司所有人和所有馬來西亞人，為機上所有226名乘客及13名同事和朋友祈禱。我們知道，沒有任何語言，也沒有任何人可以緩解這種痛苦。我們將繼續(xù)提供援助和支持，這也是自客機自8日消失起馬航一直在做的事情。”
聲明說，目前正在進行的多國搜索行動會繼續(xù)，我們會尋找現(xiàn)存疑問的答案。除了對MH370航班的搜索，同樣還會有深入的調查，希望藉此提供答案。

【馬總理呼吁媒體尊重家屬隱私】馬來西亞總理納吉布在發(fā)布會上表示，明天將舉行發(fā)布會，公布MH370墜毀的進一步信息。納吉布稱，已經(jīng)和乘客家屬溝通了有關情況。他對這個‘撕心裂肺’的消息表示非常遺憾，希望媒體尊重家屬隱私，不要過多的打擾家屬。

【明天發(fā)布會將給予更多細節(jié)】根據(jù)最新的分析成果，此次航班是按南部航線飛行的。最后位置是在南印度洋，在澳大利亞珀斯西南。這遠遠超出了原來預想的距離，“因此我們懷著深深的悲切告訴大家，MH370客機已墜落在南印度洋。”納吉布表示，25早上會開新聞發(fā)布會公布更多細節(jié)。

【馬來西亞總理確認航班墜毀】根據(jù)最新發(fā)現(xiàn)，失聯(lián)客機最后現(xiàn)身地點在南印度洋，已經(jīng)墜毀，無人幸存。明天將會公開新聞發(fā)布會。馬來西亞總理呼吁媒體克制，給家屬最大支持。

【馬方突然宣布9點45分召開新聞發(fā)布會】人民日報記者于景浩消息，馬來西亞前方媒體中心突然宣布9點45分召開新聞發(fā)布會，納吉布總理有新聞發(fā)布，預計有重要進展。

【“中海韶華”抵達法國公布疑似海區(qū)，一漂浮物為鯨魚尸體】3月24日，中國交通報從中國海上搜救中心了解到，15時25分，“中海韶華”輪已抵達法國衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)疑似物海區(qū)并開展搜尋。“中海韶華”輪在距法衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)疑似漂浮物10海里左右位置發(fā)現(xiàn)一漂浮物，經(jīng)核實為一條長約15米鯨魚尸體。

【馬方24日發(fā)布會要點】一、目前正在對中法衛(wèi)星發(fā)現(xiàn)的疑似漂浮物進行分析，以確定是否與失聯(lián)客機有關，最快將于明天(25日)打撈疑似物體；
二、目前南部的搜索力量正在加強，北部走廊沒有找到新的發(fā)現(xiàn)，但不會放棄北線搜索。澳方正在前線不斷工作，在相關海域加強搜索，天氣狀況并不利于搜索，輕質漂浮物會被海流帶到比較遠的區(qū)域，暫時無法打撈碎片，不能打撈就無法確認是否與失聯(lián)客機有關。澳方的信息將隨時傳回空軍基地，后方能夠及時得知搜尋每一個動作。澳洲總理也都密切關注搜尋進展，保持通氣，隨時報告搜尋信息，目前除了通過衛(wèi)星定位，無其他方法縮小搜尋范圍；
三、在搜救過程中波音和勞斯萊斯公司的協(xié)助非常重要，兩大公司及時更新信息，專家已進行了相關的調查；
四、馬方期待借助美國設備進行搜索，將對衛(wèi)星信息進一步驗證，目前沒有經(jīng)過驗證的信息是沒有根據(jù)的；
五、飛機起飛前做過多項檢查，符合規(guī)程，記者有關機師和副機師說法不能證實；不排除在乘人員對客機施加影響，正副機長是否對客機施加影響，目前不能猜測，需經(jīng)過進一步調查。波音777客機機型復雜，相對安全，未發(fā)現(xiàn)機體內發(fā)生爭斗的跡象，也不認為乘客會操作飛機。
六、馬方很多經(jīng)驗都是后來跟法航團隊請教的，確實在摸索當中；
七、沒有收到任何國際求救信號，將進一步審查已有的航空方面的資料；
八、馬方目前進行平行調查，一方面，不放棄在南線和發(fā)現(xiàn)線索區(qū)域；一方面，保持對相關人員的調查和關注；
九、馬方閉門會議已向家屬通報搜索信息。

【澳大利亞空軍在印度洋發(fā)現(xiàn)兩個新碎片】澳大利亞總理稱，澳空軍在印度洋發(fā)現(xiàn)新碎片，澳海軍軍艦正在搜尋現(xiàn)場。
澳大利亞總理表示，在珀斯西南方向約2500公里處發(fā)現(xiàn)兩個物體。第一個物體是灰色或綠色圓形物體，第二個是橙色矩形物體，這兩個物體最快在幾個小時內就可被找到。
據(jù)澳大利亞海事安全局消息,鋒速達通風降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風降溫風機產(chǎn)品制造經(jīng)驗，鋒速達產(chǎn)品系列有通風降溫廠家、鋒速達降溫風機、鋒速達通風型降溫風機、鋒速達靜音型降溫風機、鋒速達加強型降溫風機、鋒速達方型降溫風機、鋒速達喇叭型降溫風機、鋒速達玻璃鋼降溫風機、鋒速達降溫風機專用水簾、鋒速達環(huán)�？照{、鋒速達降溫風機配件等。廣泛應用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風換氣、溫度調控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴格質量檢驗，保證產(chǎn)品技術過硬，工藝精良，質量可靠。產(chǎn)品以低廉的運營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質量，得到了廣大客戶的一致好評，并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃：降溫風機工程、降溫風機水簾通風降溫系統(tǒng)、環(huán)�？照{降工程、無塵室通風工程、工廠車間降溫工程。，這兩個物體是P-3飛機今天11:45發(fā)現(xiàn)的，與之前中方發(fā)現(xiàn)的漂流物不同。

【南印度洋未來兩天將有颶風】據(jù)《新加坡海峽時報》網(wǎng)站24日報道，颶風吉莉安(Gillian)未來兩天將在南印度洋上肆虐，恐將再對MH370的搜尋工作帶來阻礙。
馬來西亞氣象部門國家氣象中心總監(jiān)阿卜杜拉(Muhammad Helmi Abdullah)表示，目前正在科科斯群島的氣旋吉莉安，風速已經(jīng)達到185.2公里每小時，其風力有望于3月26日前減弱。

【澳方跟進中方發(fā)現(xiàn)】澳大利亞海事安全局24日下午告訴@新國際 記者王小舒，他們已經(jīng)接到了中國伊爾-76運輸機發(fā)現(xiàn)疑似與#馬航飛機失聯(lián)# 有關漂浮物的報告，正在嘗試定位該物體：“發(fā)現(xiàn)物體的區(qū)域在今天搜索區(qū)域之內，我們將嘗試定位它們。”

【中國飛機因油料不足準備返航】中午，新華社記者在南印度洋執(zhí)行馬航飛機失聯(lián)搜尋任務的中國空軍伊爾-76運輸機上報道，機組已將發(fā)現(xiàn)漂浮物情況通報澳方及正前往這一海域的“雪龍”號。運輸機因燃油不足準備返航，機組已請求澳方協(xié)調其他飛機前往進一步核實。

【雪龍?zhí)栂蛑袊�飛機發(fā)現(xiàn)的漂浮物前進】新華網(wǎng)快訊：中國“雪龍”號科考船２４日改變航向，向中國飛機發(fā)現(xiàn)的漂浮物前進，預計北京時間２５日凌晨到達漂浮物所在海域。

【馬高級團隊返馬來西亞 每5天出席一次家屬說明會】上午10點，在北京家屬說明會上，馬大使表示，馬高級團隊均為搜救關鍵人員，目前已經(jīng)返回馬來西亞，并將每5天出席一次說明會。若搜救有重大進展，該團隊將立即來京，與家屬會面。

【在馬家屬有10人返京】上午10點，馬方在麗都的例會開始。馬方大使宣布，在京住飯店的家屬有501人，在馬來西亞的家屬19人，有10人已回到北京。馬航當面撥打了失聯(lián)乘客的電話，很遺憾，電話都是盲音。目前這些電話都轉交到了馬來西亞媒體中心和中方在馬的工作人員。

【24日最新消息匯總】①中國兩架伊爾-76飛機已飛往搜索海域，其中一架剛剛已抵達②澳、中、美、日、新西蘭共10架飛機參與今日搜尋③搜尋分兩區(qū)域，范圍達68500平方公里④澳海軍“成功號” 仍在指定海域搜尋，數(shù)艘中國船只正趕往協(xié)助⑤搜索海域今天或有雨，天氣條件欠佳。via中國之聲

【澳方要求馬航提供MH370貨物清單排除疑似物體】澳大利亞海事安全局表示，第一步就是確認疑似物體是否和失聯(lián)航班有關系。因為貨物清單、飛機零件甚至是乘客的DNA都會對疑似物體的對比確認起到至關重要的作用。這類經(jīng)歷曾發(fā)生于法航447航班客機的搜尋過程中。

【澳海事安全局公布搜尋計劃圖】粉色、黃色、黃色陰影、綠色陰影、白色陰影、紫紅色區(qū)域和橙色區(qū)域分別是18-24日搜尋區(qū)域。今日搜尋區(qū)域距珀斯1970公里，比昨日東移30公里。黃色箭頭是失聯(lián)客機可能飛行路線。

【美國將用空基設施鎖定疑似殘骸區(qū)域】美國國家航空航天局（NASA）發(fā)言人稱，美國家航空航天局正計劃動用空基設施，鎖定此前衛(wèi)星捕捉到的位于印度洋南部疑似失聯(lián)客機殘骸碎片的這一區(qū)域，希望在今后數(shù)日內獲取相關圖像。

【中國飛機首次加入南印度洋搜尋MH370】澳大利亞海事安全局消息，搜尋馬航失聯(lián)航班的行動已于今晨重啟。今天共將有10架飛機參與搜尋，中國飛機首次加入搜尋行動。重點搜索區(qū)域位于珀斯西南約2500公里處。搜索海區(qū)今天可能降雨，天氣狀況不佳。

【MH370黑匣子耗電過半 脈沖信號僅能再維持2周】馬來西亞航空公司MH370航班失聯(lián)超過兩周，俗稱“黑匣子”的飛行數(shù)據(jù)記錄器據(jù)信耗電過半，其脈沖信號只能再維持兩周左右。 美國國家運輸安全委員會前主席馬克·羅森克認為，從馬航客機失聯(lián)和2009年法國航空公司AF447航班失事的搜尋行動來看，當今國際航空界采用的飛行事故調查流程已經(jīng)過時。“這是5年內第二次出現(xiàn)我們必須等待找到黑匣子的事故，”羅森克說。

【中國空軍結束首日在安達曼海域的搜尋】當?shù)貢r間22日下午1點半，中國空軍搜救人員開始了其抵達馬來西亞之后的首日搜尋馬航MH370失聯(lián)客機的任務。經(jīng)過了近5個小時的海上搜救后，負責人稱基本上達到了預期目的，發(fā)現(xiàn)了一些疑似物體。

【23日最新消息匯總】①馬方收到新疑似物體衛(wèi)星圖像，已交由澳洲搜救協(xié)調機構；②截至北京時間14:30，澳方通報未搜獲任何有關MH370物體；③2架中國伊爾-76運輸機抵達帕斯，明早參與搜尋；④日本、印度飛機參與搜尋；⑤部分準備從梳邦機場出發(fā)到南部走廊的飛機因惡劣天氣取消出發(fā)。

【馬方高級代表24日起每天上午10點與在京家屬溝通】馬方23日晚7時再次與麗都飯店內家屬召開溝通會，宣布將確保從24日起每天上午10點均由馬政府代表和馬航高級副總出面與家屬溝通，并每隔5天由馬方派遣的高級別技術團隊為家屬解答疑問。

【井岡山艦編隊搜索蘇門答臘島西南海域】沿著弓型航線行駛在南緯1度附近海域，中國海軍井岡山艦編隊23日繼續(xù)執(zhí)行蘇門答臘島西南海域的搜索任務，目前暫無發(fā)現(xiàn)。

【馬方:法國衛(wèi)星拍攝到疑似漂浮物 搜救行動無進展】馬來西亞交通部23日發(fā)表聲明，聲明稱今日早些時候馬方收到了法國衛(wèi)星在印度洋搜索區(qū)域拍攝到的圖像，圖像中有漂浮物體。該物體在南部走廊區(qū)域，馬來西亞方面立即將相關圖片發(fā)送到了澳大利亞搜救協(xié)調中心。目前馬官方得到澳大利亞方面的確認今日的搜救行動沒有任何進展。

【法國衛(wèi)星在搜索區(qū)域拍攝到物體 或與MH370有關】據(jù)外電報道，馬來西亞方面稱，法國衛(wèi)星在搜索區(qū)域拍攝到了一些物體，或許與MH370有關的。

【家屬通報會持續(xù)7小時，沒有任何幻燈片】今天的家屬通報會從上午10點一直持續(xù)到下午5點，沒有播放任何幻燈片。馬方政府代表團表示他們即將離開中國，遭到家屬反對，家屬希望有同等規(guī)格代表團與家屬溝通。

【澳氣象專家稱搜索客機重點海域天氣將變差】澳大利亞氣象部門23日說，在南印度洋搜索失聯(lián)馬航MH370客機的重點海域，天氣在未來將轉壞，可能會影響搜索工作。西澳氣象局定期向澳大利亞海事安全局提供氣象預報，為當前搜索失聯(lián)客機的行動提供信息支持。

【法新社：民用機聲稱發(fā)現(xiàn)多個小物件】昨日一架民用機聲稱發(fā)現(xiàn)多個小物件，包括一個木制托盤，澳方對此稱木制托盤在航運工業(yè)中很常見。

【飛機在雷達消失不是技術規(guī)避，而是雷達盲區(qū)導致】馬皇家空軍司令表示，航班消失的那一段，是沒有清楚的視線，這是雷達系統(tǒng)的局限性，叫雷達盲區(qū)。飛機若要規(guī)避，則不會再次出現(xiàn)在雷達監(jiān)測區(qū)，而是始終保持低空飛行。對此，我認為，沒有當時的飛行員沒有做戰(zhàn)術規(guī)避。via京華時報

【澳方：搜尋力量有望進一步增加】澳方稱，搜尋距離距離陸地較遠阻礙了搜尋進程，未來搜尋力量有望進一步增加，飛機需要覆蓋更大范圍，船只則需要靠的更近，只要有積極跡象，搜尋就將繼續(xù)。

【澳方：中國已向澳大利亞提供更多衛(wèi)星圖像】澳大利亞政府的記者會上澳方稱，中國已經(jīng)提供了更多的衛(wèi)星圖像，飛機搜尋還沒有發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星圖像上的碎片。

【105名失聯(lián)航班乘客家屬已離京返鄉(xiāng)】據(jù)馬航客機失聯(lián)應急服務工作小組3月23日信息，截至22日17時，共有24名在京失聯(lián)乘客家屬赴馬來西亞吉隆坡，現(xiàn)已返回5名，目前在吉隆坡17人；105名在京失聯(lián)乘客家屬離京返鄉(xiāng)。

【馬官員：MH370搜索或轉向孟加拉灣】馬來西亞民航局一名不愿透露姓名的高級主管透露，若搜救隊伍在南印度洋無法尋獲馬來西亞航空失聯(lián)客機，下一個搜尋目標可能轉往斯里蘭卡或孟加拉灣。

【澳大利亞總理：在搜索區(qū)域發(fā)現(xiàn)“一些小塊碎片”】澳聯(lián)社援引阿博特的話說，22日一家參與搜救工作的民用飛機目擊到一些小塊碎片，其中還包括一塊木質板狀物體。“很顯然在我們能完全確定這些物體是什么之前，我們需要先打撈起這些碎片�，F(xiàn)在言之過早。”

【MH370與地面通話全記錄 重復兩遍航行高度成疑點】

【中國3架飛機兵分兩路飛赴疑似海域搜救失聯(lián)客機】中國空軍兩架伊爾-76飛機于22日飛抵澳大利亞西部城市珀斯以北50公里的皮爾斯空軍基地，同日另有1架運-8飛機從馬來西亞梳邦空軍基地飛赴印度洋東北部的安達曼海域，3架飛機兵分兩路執(zhí)行空中搜救馬航失聯(lián)客機任務。

【中國空軍在安達曼海域上空首日搜索無重大發(fā)現(xiàn)】中國空軍飛機22日開始在安達曼海域上空執(zhí)行搜索任務。第一天的搜索沒有重大發(fā)現(xiàn)。

【衛(wèi)星數(shù)據(jù)處理量龐大 搜索工作受考驗】隨著搜索馬航失聯(lián)客機的多國行動進入第三周，澳大利亞向盟友請求更多援助，幫助分析和處理軍機和衛(wèi)星發(fā)回的印度洋南部海域的圖像。

【澳專家：中國衛(wèi)星新發(fā)現(xiàn)物體更像機翼 】澳大利亞國立大學戰(zhàn)略和國防研究中心研究院約翰·布拉克斯蘭德22日晚說，從中國政府新發(fā)布的衛(wèi)星圖片上的物體尺寸判斷，其很像飛機機翼。布拉克斯蘭德說，如果所公布的22米長、13米寬的尺寸是正確的，那么物體就不太可能是漂浮的集裝箱。

【馬方：原始通話記錄未發(fā)現(xiàn)不正�！狂R來西亞代理交通部長希沙姆丁·侯賽表示，調查組正對失聯(lián)客機與馬來西亞空中交通管制站的原始通話記錄進行分析，而根據(jù)此類案件調查的標準流程，這些記錄在此階段不能公開發(fā)布，“不過，我可以確認的是在這些通話記錄中沒有發(fā)現(xiàn)任何不正常的東西&rdquo,鋒速達通風降溫系統(tǒng)公司有著10多年的通風降溫風機產(chǎn)品制造經(jīng)驗，鋒速達產(chǎn)品系列有通風降溫廠家、鋒速達降溫風機、鋒速達通風型降溫風機、鋒速達靜音型降溫風機、鋒速達加強型降溫風機、鋒速達方型降溫風機、鋒速達喇叭型降溫風機、鋒速達玻璃鋼降溫風機、鋒速達降溫風機專用水簾、鋒速達環(huán)保空調、鋒速達降溫風機配件等。廣泛應用于禽畜養(yǎng)殖、花卉大棚、高科技農(nóng)業(yè)示范園以及工業(yè)廠房、倉庫等場所的通風換氣、溫度調控。所有產(chǎn)品都經(jīng)過嚴格質量檢驗，保證產(chǎn)品技術過硬，工藝精良，質量可靠。產(chǎn)品以低廉的運營成本、良好的性能、穩(wěn)定可靠的質量，得到了廣大客戶的一致好評，并銷往全國各地。同時本公司承接規(guī)劃：降溫風機工程、降溫風機水簾通風降溫系統(tǒng)、環(huán)�？照{降工程、無塵室通風工程、工廠車間降溫工程。;。

【中國外交部已啟動發(fā)現(xiàn)疑似漂浮物后應對工作】中國外交部發(fā)言人洪磊表示：①中國有關部門通過衛(wèi)星圖像發(fā)現(xiàn)疑似漂浮物后，已第一時間向馬方及澳方通報；②疑似漂浮物是否與失聯(lián)客機有關，尚待分析核實；③中國海空搜救力量正全力趕赴南印度洋有關海域開展搜救行動。

【馬方新聞發(fā)布會最新要點】①中國“高分一號”在南印度洋剛剛觀測到一個22米長，13米寬的疑似物件；②馬來西亞代理交通部長確認飛機通訊記錄沒有異常，出于安全考慮，并未公布全部通話信息；③無論是馬來西亞政府，還是其他國家，都沒提到搜尋費用。

【中國救援力量發(fā)現(xiàn)22米長、30米寬可疑物體】馬來西亞代交通部長剛剛收到的最新消息表示，中國的救援力量發(fā)現(xiàn)了一個22米長、13米寬的可疑物體。“這是一個突發(fā)事件！”我馬上去核實，核實之后會立刻通知你們。

【馬方：媒體關于飛機通訊存在疑點報道不可信】馬來代理交通部長在回答記者提問時表示，關于英國媒體報道飛機通訊存在疑點的說法是捕風捉影，不可信。

【澳首架巡邏機返回：天氣情況轉壞 無任何發(fā)現(xiàn)】22日前往目標海域搜索的澳大利亞首架P3獵戶座巡邏機當天下午已經(jīng)返回至皮爾斯空軍基地。機長表示，當天的對疑似馬航失聯(lián)客機碎片的搜索行動沒有任何發(fā)現(xiàn)。

【希山慕�。航裉旌妥蛱煲粯記]有進展】馬來西亞交通部長希山慕丁今天表示：①澳大利亞衛(wèi)星圖像顯示的碎片尚未確定與失聯(lián)客機有關；②若碎片無法證實，將面對前所未有的搜救困難；③馬方不會沮喪；④中國出動21個衛(wèi)星協(xié)助搜救；⑤或將查證駕駛艙與塔臺的對話記錄。(央視記者王建兵)

【印度恢復失聯(lián)客機搜救行動】印度安達曼-尼科巴三軍指揮部發(fā)言人向央視記者透露，他們的2艘艦船和印度東部海軍司令部2艘艦船將繼續(xù)在安達曼群島以西區(qū)域搜索，P8i反潛偵查機也將繼續(xù)搜索。C130-J運輸機已于21日飛抵吉隆坡參與搜救。（

【馬方：失聯(lián)機組人員此前無加薪訴求】在今天上午的失聯(lián)乘客家屬通報會上，家屬還就“機組人員是否向馬航提出過工資待遇方面的訴求”提出過疑問。對此，馬方官員予以否認。該官員稱，飛行員和機組人員的待遇和加薪都是通過他們各自的工會與馬來西亞航空公司協(xié)商達成一致的。“我們去年已經(jīng)與相關的工會協(xié)商好了待遇”。

【美國搜救資金4月初將耗盡】美國國防部披露，截至目前美國為馬航MH370航班搜救撥款400萬美元（1322萬令吉），預計這資金將支持搜救任務持續(xù)至4月初。國防部發(fā)言人斯蒂文．沃倫周五說，截至目前美國為馬航失聯(lián)客機搜救任務總計撥款400萬美元，已花掉250萬美元（826萬令吉），包括美方艦船和巡邏機的運行成本.

【家屬向馬政府提出抗議】今天上午12點，在北京麗都飯店，失聯(lián)航班家屬委員會發(fā)表特別聲明，向馬來西亞政府提出抗議。聲明稱，對于馬方強行離場，極為憤慨。政府派人溝通后，馬方仍然無視家屬要求，沒有返回會場，這是對生命的漠視、對家屬的漠視。

【馬航快訊】澳大利亞副總理回應過早公布碎片衛(wèi)星照質疑，稱有義務把掌握的線索及時告訴公眾。現(xiàn)在搜救主要是靠飛行員和船員以目力尋找，歡迎國際民航和民船參與進來。

【馬來西亞方面稱陸地搜索暫時未有發(fā)現(xiàn)】針對陸地搜救情況，皇家空軍飛行司令Ackbal Samad介紹，已向柬埔寨、老撾、中國、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國發(fā)信并收到回復確認搜救，但目前未有國家匯報發(fā)現(xiàn)。他稱，已對北部走廊展開陸上搜索，但并未發(fā)現(xiàn)新情況。目前馬政府正在與哈薩克斯坦協(xié)商，計劃在哈薩克斯坦境內成立一個搜救基地。