鋒速達通風降溫系統
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廠房車間頂部排煙通風設備_進口物料風機葉輪焊接變形的研究 屋頂
進口物料風機葉輪焊接變形的研究，奧氏體不銹鋼有著良好的塑性和韌性，從而使它具有良好的加工性能，特別是沖壓、彎折成型等等方面。但是由于它導熱系數小而線膨脹系數大，自由狀態(tài)下焊接易產生較大的變形。制造過程中曾出現葉輪葉片組焊完后，8mm的底板已嚴重變形，從葉輪正面看，葉輪的四周向上翹起，向上翹起的最大尺寸為11mm,工廠車間通風降溫。這一變形將整個葉輪的8片葉片及底板均被拉扯變形,通風降溫方案。
葉輪底板產生的是一種撓曲變形，由縱向收縮變形和橫向收縮變形共同作用產生。而葉輪葉片的受力狀況遠比底板復雜，葉片不但要受到中心根部的拉力，更多則是葉輪底板四周向上翹曲給葉片外端、以致整個葉片均受到巨大的擠壓，這種擠壓力是葉片下部(焊接邊)向葉片上部傳遞的，使4mm寬的葉片向上翹曲了近10mm，這時不銹鋼葉片金屬內部的晶粒組織等將發(fā)生一系列改變。這些改變對風機葉輪的綜合性能將造成損害，在應力交變的作用下所產生的裂紋，也將成為該葉片的疲勞源。
葉輪加工制造工藝分析。寧波空壓機葉輪是由葉片和輪轂組焊而成，葉輪加工技術的關鍵是動平衡要求高，所以加工手段很重要。葉片和輪轂可采用比較成熟的加工技術，如葉片采用成型工藝加工，輪轂采用數控機床加工，因此，單個葉片和輪轂的質量完全能滿足工藝要求，而影響葉輪質量好壞的關鍵環(huán)節(jié)在于組焊環(huán)節(jié)。
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根據工程應用出現的問題對產品進行改進，產品的結構對比見表1 。
表1???? WDPF4Ⅰ 改進前后結構參數對比
結構材料
逆止閥
防雨帽
機座
風機
位置
接線盒
安全網防鳥網
排風
方式
改型前
全鋼結構
百葉
傘形
圓形室內接口未設法蘭
屋面孔內上
外置
無
下排風
改型后
防雨帽與逆止閥采用玻璃鋼風筒和基礎部分采用鋼結構并經熱鍍鋅處理
活頁風門（強風地區(qū)可加裝 自動副翼）
錐形
方形室內接口未設法蘭
屋面孔內
內置
有
上排風
4? 結論
根 據工程的實際應用及以上改進措施，與某風機廠共同對原產品進行了改進，開發(fā)了 WDPF 系列屋頂排風機，采用鋼-玻璃鋼復合結構，上排風、錐形防雨帽，風機下沉于屋面孔內安裝，方形機座，接線盒內置， 風機下部設置安全網，上部設置防鳥網， 活頁風門 具有優(yōu)良的止逆性能。產品成本基本不變,廠房降溫水簾。該產品已在一些大型工程中得到應用，得到用戶的好評。
參 考 文 獻
[1] 周謨仁.流體力學泵與風機[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社，1996:67-71.
[2] 蔡增基，龍?zhí)煊?流體力學泵與風機[M].4 版.北京: 中國建筑工業(yè)出 版 ,2005:95-98.
[3] 孫一堅.工業(yè)通風[M].2 版.北京：中國建工出版社，1996:28-34.
本文鏈接: 屋頂風機工程應用現狀及改進措施（十一）
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